不可以。
强化13的左轮不可以继承给光剑，强化的巨剑是不能继承给光剑的，只能继承给巨剑，只有相同类型的武器才能相互继承。装备继承是将一件100级神器以上是装备打造转移到另一件相同部位的装备上，需要拥有强化、增幅、徽章、锻造和附魔属性中任意一种以上，可交易的装备无法继承。
请问什么是汽车的分离顶，它又有什么作用？谢谢？俗称“顶吧”，发动机舱平衡杆。作用是平衡车架避震器塔顶受到的压力，避免车架变形和降低车辆过弯时的过分侧倾(所谓提升操控性)。
一般轿车都是承载式车架。车身由钢板压折车型，通过焊接铆接等方式连接成一个整体，承受自重还有路面对其的反作用。虽然通过对钢板压折造型提高其车身强度，但在车头发动机舱由于机盖要打开，承托发动机的纵梁和两边安装避震器的塔顶形成了一个“U”字型的结构，在车辆转弯发生重心转移或停在高低差较大的路面(常见例子:右轮压上人行道而左轮还在马路面的情况)使该车身位置左右受力不平均/平衡，机盖是分离的没办法为保持结构稳定做出贡献，严重的情况就是超过了车架设计的抗扭承受程度，就会发生车架变形或者焊接/铆接点开裂破坏的局面。
因此，在两边塔顶增加一个支撑结构使“U”变成“口”就提高了抗扭强度。多这么个东西成本自然是增加了，重要的是能不能布置也要考虑，所以很多家用车没有这方面的强烈需求因此没有配备，一般都是运动型车跑车之类的在设计之初会有原厂配备，目的是提高车身强度和提高操控性能。某宝有很多对应车型的改装件，目的一样，质量各异。
新四军在抗日战争中有什么战绩吗？新四军战斗力不弱，略举几例：
1940年郭村战斗，歼灭“顽军”三个团，俘虏七百余人；
1940年黄桥战役，歼灭“顽军”十六个团计1.1万人；
1943年山子头战斗，俘虏韩德勤以下“顽军”千余人；
1944年姜堰战斗，歼灭“顽军”税警总团二千余人；
1944年西进战役，歼灭“顽军”1.3万人（彭雪枫阵亡之役）
1045年天目山战役，歼灭“顽军”1.3万余人
谢谢邀请：
我是雪上长留马行处，见字如见面。
新四军是抗日战争时期共产党领导的队伍，成立于1937年12月25日，是由红军长征留在南方8省13个地区的红军和游击队改编的队伍，隶属国民党军队战斗序列。
以1941年1月4日发生的“皖南事变”为分界点，新四军共分二个阶段，第一阶段，叶挺任军长，项英任政委兼副军长，组建时下辖4个支队及1个军部特务营，共1.03万人，至“皖南事变”发生时，新四军发展为6个支队，2.5万人。
第二阶段，陈毅任代理军长，刘少奇任政治委员，整编时新四军共编为7个师，9.6万人，这一时期是新四军大发展时期，直到抗战结束，新四军已达30多万人。
新四军组建后英勇战斗在抗日前线，是共产党领导的正面战场上的主力部队，共抗击和牵制了16万日军，23万伪军，大大小小战斗2.2万余次，其中对日伪军1.9万余次，歼灭日伪军31万。
经典的战例，有1938年7月10的新塘之战，新四军一个营埋伏在南京至句容公路上，战斗一个小时，击毙日军40多人，击毁战车2辆。1940年5月14日三官殿伏击战，击毙日伪军40多人，俘虏20多人，缴获重武器近百件。高邮战役是新四军对日军的最后一战，当时日本已宣布投降，但高邮日军仍拒绝交枪，新四军15个团发起了攻击，全歼日军高达1100人，伪军4000多人。
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